Calculer un groupe électrogène de secours

Commutation automatique fiable en cas de panne de courant.

Un ATS (Automatic Transfer Switch) est une solution de commutation intelligente et fiable qui assure l’alimentation automatique de votre installation en association avec un groupe électrogène de secours. L’ATS est intégré dans une armoire et commute automatiquement entre le réseau électrique public et un groupe électrogène de secours.

Comment ça fonctionne ?

• Situation normale : l'installation est alimentée par le réseau électrique.
• Coupure de courant : une interruption de la tension du réseau est détectée et un signal de démarrage est envoyé au groupe électrogène de secours.
• Commutation : dès que le groupe électrogène fonctionne, l'ATS bascule automatiquement sur cette alimentation de secours.
• Rétablissement de l'alimentation secteur : lorsque le réseau électrique redevient stable, l'ATS commute automatiquement et arrête le groupe électrogène en toute sécurité.

Avantages d’un ATS

• Continuité d'exploitation garantie – les processus critiques restent opérationnels.
• Automatique et entièrement autonome – aucune intervention manuelle requise.
• Sûr et fiable – conforme aux normes internationales et aux standards de l'industrie.
• Compact en armoire – solution clé en main, simple à installer et à entretenir.

Un ATS en armoire est disponible en différentes puissances et configurations. La puissance standard est déterminée par la puissance du groupe électrogène. Bien entendu, des puissances différentes sont également possibles.

Les dimensions et schémas de ces inverseurs sont disponibles sur demande.

L’armoire de commutation pour synchronisation réseau est une solution robuste et fiable qui permet au groupe électrogène de se synchroniser avec le RÉSEAU. L’armoire contient tous les composants nécessaires avec un commutateur RÉSEAU et GEN afin que l’installation puisse fonctionner de manière sûre et efficace en fonctionnement parallèle ou en soutien réseau.

L’armoire électrique est conçue pour un usage durable et facilement maintenable et offre une réalisation compacte et claire avec tous les raccordements et protections nécessaires. L’armoire peut être facilement intégrée dans votre installation et répond aux normes internationales et standards industriels.

Caractéristiques principales :

• Construction robuste, adaptée à l'installation intérieure
• Disposition compacte et claire des composants
• Possibilité d'adaptation à différentes puissances et configurations de réseau
• Installation simple et maintenance accessible

Cette armoire électrique constitue le cœur physique du couplage réseau, tandis que le pilotage et la synchronisation du groupe électrogène sont assurés par la régulation ComAp. Les schémas et dimensions sont disponibles sur demande et peuvent être adaptés aux exigences spécifiques du projet.

Cette armoire de commutateurs est nécessaire lorsque la machine doit pouvoir se synchroniser avec le RÉSEAU. Pour compléter l'installation, un ordinateur de contrôle ComAp est requis pour piloter les commutateurs.

Avantages du fonctionnement en parallèle prolongé

• Alimentation électrique ininterrompue sans coupure lors du retour de la tension réseau
• Régulation optimale de la puissance et possibilité d'assistance à la charge
• Adapté aux processus critiques et continus
• Grande flexibilité dans l'exploitation et la gestion énergétique
• Facile à intégrer dans une installation existante
• Possibilité d'effectuer des tests en charge

Les boîtiers d'Abato Motoren sont conçus pour un fonctionnement durable et sans problème dans les applications extérieures. Le châssis robuste est entièrement galvanisé, ce qui lui confère une excellente résistance aux intempéries et aux contraintes mécaniques. Le boîtier est également équipé de bandes d'étanchéité qui assurent une évacuation efficace des précipitations et maintiennent une protection optimale des composants internes.

Une caractéristique essentielle de nos carénages réside dans leur mode de fabrication. Toutes les tôles et composants sont revêtus individuellement avant l’assemblage. Cela évite la formation de joints vulnérables non protégés ou de zones de chevauchement où la corrosion pourrait s’amorcer. De plus, les panneaux sont rivetés plutôt que vissés, ce qui élimine les contraintes susceptibles d’endommager le revêtement. Cette approche contribue à la longévité, à la stabilité et à la résistance à la corrosion de l’ensemble.

La finition répond à la classe de corrosion C3, adaptée aux environnements industriels et urbains. L’épaisseur du revêtement atteint plus de 200 µm, ce qui dépasse largement les standards du marché et offre une protection renforcée contre l’usure et la corrosion. L’ensemble du processus s’effectue dans un système de peinture entièrement automatisé, garantissant ainsi une qualité constante et une épaisseur de couche uniforme.

Grâce à ces caissons de haute qualité, Abato Motoren vous propose une solution de protection durable, nécessitant peu d’entretien et parfaitement fiable pour votre groupe électrogène de secours. Vous êtes ainsi assuré de disposer d’une installation qui non seulement répond aux exigences techniques, mais résiste également pendant des années à toutes les conditions météorologiques, qu’elles soient quotidiennes ou extrêmes.

Il est également possible de proposer les groupes électrogènes de secours dans un conteneur. Contactez-nous pour connaître les possibilités !

Linz Electric S.p.A. est un fabricant de renommée internationale d’alternateurs haut de gamme, fondé en 2002 et faisant partie du groupe Pedrollo. Fort de plusieurs décennies d’expérience dans la conception, la fabrication et l’innovation, Linz Electric propose une gamme complète d’alternateurs Made in Italy destinés aussi bien aux applications industrielles qu’aux systèmes d’alimentation de secours. Des unités compactes aux alternateurs puissants pour applications en service continu et en stand-by. Ces alternateurs équipent également les groupes tractés disponibles.

Les produits Linz Electric sont développés en utilisant des technologies de production avancées et des matériaux de haute qualité, ce qui se traduit par d’excellentes performances électriques, une robustesse mécanique et une fiabilité dans des conditions d’exploitation variées. Les alternateurs Linz sont conçus pour une utilisation optimale dans les groupes électrogènes de secours, contribuant ainsi à une disponibilité fiable de la puissance, à des performances améliorées et à une durée de vie prolongée de votre installation.

Optez pour Linz Electric comme solution haut de gamme dans votre configuration et bénéficiez d'un composant reconnu pour sa qualité, ses performances et son support mondial.

ABATO développe une évacuation de gaz d’échappement préfabriquée

Ce conduit d'évacuation des gaz de combustion préfabriqué a été conçu et fabriqué en interne par Abato Motoren B.V. Tous les boulons et joints nécessaires sont fournis.

• RVS flexibel en pakkingen.
• Stalen buis, gepoedercoat, 90° bocht, lengte 2 meter.
• Anti-inregenklep Raincap™.
• Bevestigingsbeugels, 2 stuks.
• Draadeind, 2 stuks, 1 meter.
• Bevestigingsstrips met opgelaste M10 moer, 2 stuks.
• Muurbeugel
• 12x M10 flensmoer
• 12x M10 flensbout
• 24x M10 sluitring
• Glasband
• RVS draad

Le système de chauffage anti-condensation a été conçu pour prévenir la formation d’humidité dans l’alternateur de votre groupe électrogène de secours. La condensation peut provoquer de la corrosion, des courts-circuits et une baisse des performances, particulièrement lors d’arrêts prolongés ou dans des environnements humides. L’utilisation de ce système de chauffage maintient l’alternateur au sec et prêt à fonctionner, ce qui améliore considérablement la fiabilité du groupe électrogène.

Le système fonctionne grâce à une combinaison d'élément chauffant enroulé, de voyant lumineux et de clips de fixation. L'élément chauffant enroulé se fixe fermement contre la surface de l'alternateur et assure un chauffage constant et uniforme. Le voyant lumineux indique visuellement que le système est en marche, vous permettant de vérifier immédiatement que la fonction anti-condensation fonctionne.

En maintenant une température appropriée, le groupe électrogène est protégé contre la corrosion et les pannes liées à l’humidité, ce qui lui permet de démarrer de manière fiable en cas de coupure de courant. Cela prolonge la durée de vie de l’alternateur, réduit les coûts de maintenance et contribue à la continuité de l’alimentation électrique critique.

En somme, un ajout à votre installation qui est certainement recommandé lorsque vous décidez d'installer le groupe électrogène à l'extérieur.

Les grilles d’aération galvanisées sont conçues pour assurer une entrée et une évacuation d’air efficaces à travers l’enveloppe extérieure de l’installation. Une circulation d’air appropriée est indispensable au refroidissement fiable du groupe et au fonctionnement optimal de l’installation.

Lorsque le radiateur ne peut pas être placé directement contre la grille, un conduit d’air est utilisé pour assurer une circulation d’air correcte en entrée et en sortie.

Des registres à clapets peuvent également être montés sur les grilles d’aération. Ces clapets permettent de réguler automatiquement le débit d’air. À l’arrêt, les clapets restent fermés pour éviter les courants d’air indésirables et les pertes de chaleur. En cas de coupure de courant ou de signal de démarrage du groupe électrogène, les clapets s’ouvrent automatiquement, rétablissant immédiatement le flux d’air et permettant au groupe de refroidir en toute sécurité.

Les grilles d’aération peuvent être équipées d’amortisseurs à coulisses intégrés, qui assurent une réduction efficace du bruit en fonctionnement. Cela peut toutefois influencer les dimensions requises des grilles d’aération. N’hésitez pas à nous consulter pour connaître les possibilités.

Cette configuration contribue à un fonctionnement fiable, à une installation silencieuse et à une circulation d’air économe en énergie autour du groupe électrogène de secours.

Les grilles d’aération galvanisées sont conçues pour assurer une entrée et une évacuation d’air efficaces à travers l’enveloppe extérieure de l’installation. Une circulation d’air appropriée est indispensable au refroidissement fiable du groupe et au fonctionnement optimal de l’installation.

Lorsque le radiateur ne peut pas être placé directement contre la grille, un conduit d’air est utilisé pour assurer une circulation d’air correcte en entrée et en sortie.

Des registres à clapets peuvent également être montés sur les grilles d’aération. Ces clapets permettent de réguler automatiquement le débit d’air. À l’arrêt, les clapets restent fermés pour éviter les courants d’air indésirables et les pertes de chaleur. En cas de coupure de courant ou de signal de démarrage du groupe électrogène, les clapets s’ouvrent automatiquement, rétablissant immédiatement le flux d’air et permettant au groupe de refroidir en toute sécurité.

Les grilles d’aération peuvent être équipées d’amortisseurs à coulisses intégrés, qui assurent une réduction efficace du bruit en fonctionnement. Cela peut toutefois influencer les dimensions requises des grilles d’aération. N’hésitez pas à nous consulter pour connaître les possibilités.

Cette configuration contribue à un fonctionnement fiable, à une installation silencieuse et à une circulation d’air économe en énergie autour du groupe électrogène de secours.

Les grilles d’aération galvanisées sont conçues pour assurer une entrée et une évacuation d’air efficaces à travers l’enveloppe extérieure de l’installation. Une circulation d’air appropriée est indispensable au refroidissement fiable du groupe et au fonctionnement optimal de l’installation.

Lorsque le radiateur ne peut pas être placé directement contre la grille, un conduit d’air est utilisé pour assurer une circulation d’air correcte en entrée et en sortie.

Des registres à clapets peuvent également être montés sur les grilles d’aération. Ces clapets permettent de réguler automatiquement le débit d’air. À l’arrêt, les clapets restent fermés pour éviter les courants d’air indésirables et les pertes de chaleur. En cas de coupure de courant ou de signal de démarrage du groupe électrogène, les clapets s’ouvrent automatiquement, rétablissant immédiatement le flux d’air et permettant au groupe de refroidir en toute sécurité.

Les grilles d’aération peuvent être équipées d’amortisseurs à coulisses intégrés, qui assurent une réduction efficace du bruit en fonctionnement. Cela peut toutefois influencer les dimensions requises des grilles d’aération. N’hésitez pas à nous consulter pour connaître les possibilités.

Cette configuration contribue à un fonctionnement fiable, à une installation silencieuse et à une circulation d’air économe en énergie autour du groupe électrogène de secours.

Les grilles d’aération galvanisées sont conçues pour assurer une entrée et une évacuation d’air efficaces à travers l’enveloppe extérieure de l’installation. Une circulation d’air appropriée est indispensable au refroidissement fiable du groupe et au fonctionnement optimal de l’installation.

Lorsque le radiateur ne peut pas être placé directement contre la grille, un conduit d’air est utilisé pour assurer une circulation d’air correcte en entrée et en sortie.

Des registres à clapets peuvent également être montés sur les grilles d’aération. Ces clapets permettent de réguler automatiquement le débit d’air. À l’arrêt, les clapets restent fermés pour éviter les courants d’air indésirables et les pertes de chaleur. En cas de coupure de courant ou de signal de démarrage du groupe électrogène, les clapets s’ouvrent automatiquement, rétablissant immédiatement le flux d’air et permettant au groupe de refroidir en toute sécurité.

Les grilles d’aération peuvent être équipées d’amortisseurs à coulisses intégrés, qui assurent une réduction efficace du bruit en fonctionnement. Cela peut toutefois influencer les dimensions requises des grilles d’aération. N’hésitez pas à nous consulter pour connaître les possibilités.

Cette configuration contribue à un fonctionnement fiable, à une installation silencieuse et à une circulation d’air économe en énergie autour du groupe électrogène de secours.

Les travaux, contrôles, mesures et remplacements suivants sont effectués lors de la 1ère révision :

• Contrôle visuel de l'ensemble du groupe ; en portant attention aux points suivants : propreté, fuites d'huile, de gasoil, de liquide de refroidissement, état des amortisseurs de vibrations, fixations, équipements de signalisation et de sécurité, batteries
• Consultation de l'historique de commande du groupe électrogène
• Mise à jour du logiciel de contrôle nécessaire pour la commande
• Vérifier le niveau d'huile moteur
• Contrôle de la tension et de la fréquence lors du démarrage d'essai à vide. (y compris pressions, températures et protections)
• Contrôle de la tension, fréquence et puissance lors d'un essai de démarrage en charge (uniquement sur accord préalable) (y compris pressions, températures et protections)
• Contrôle de l'installation dans le local concernant l'évacuation des gaz d'échappement et l'alimentation et extraction d'air suffisantes
• Vérifier le fonctionnement des relais de sortie
• Contrôler les batteries, les bornes et le câblage, effectuer des mesures électroniques et sous charge des batteries
• Contrôle du bon fonctionnement du chargeur de batterie, de la répartition du courant de charge et réglage si nécessaire
• Contrôler les filtres à huile, à eau et à carburant et les remplacer si nécessaire (selon les prescriptions du constructeur)
• Remplacer l'huile moteur (si nécessaire)
• Vérifier et nettoyer le filtre à air (si nécessaire)
• Vérifier l'étanchéité des flexibles et raccords et contrôler leur durcissement
• Vérifier le niveau et l'antigel du liquide de refroidissement
• Vérifier le fonctionnement du réchauffage de l'eau de refroidissement
• Contrôler la ventilation du carter
• Vérifier le réchauffage du carter
• Vérifier la tension et l'état des courroies
• Tester les alarmes de bout en bout
• Vérifier les fusibles de l'unité de commutation
• Contrôle de la qualité du gazole (contrôle visuel)
• Inspection visuelle du réservoir diesel
• Vérifier la jauge de carburant
• Contrôler la pompe de refoulement
• Resserrer les boulons et écrous extérieurs si nécessaire
• Vérifier la conduite d'échappement pour détecter d'éventuels dommages et fuites
• Vérification de la présence des fusibles de rechange
• Équipé d'un système d'enregistrement de journal de bord sur site
• Explication du fonctionnement au personnel présent
• Après achèvement, remettre le groupe électrogène en mode "automatique
• Rapport de travail avec compte-rendu des interventions effectuées, des matériaux remplacés et des anomalies constatées
• En cas d'anomalies constatées, prise de contact supplémentaire avec le client, et conseil / proposition de solution.

Lors de la mise en service, le générateur est démarré pour la première fois et une panne de courant est simulée. Le générateur est ainsi testé et il est vérifié que la température du moteur n'augmente pas et que le générateur peut bien reprendre la charge pour laquelle il est destiné. Simultanément, des explications sur le fonctionnement peuvent être données. Un installateur qualifié et compétent peut prendre en charge la mise en service.

Lors de la mise en service, tous les paramètres essentiels sont vérifiés, notamment la température du moteur, la pression d'huile, la tension, la fréquence ainsi que le bon fonctionnement des dispositifs de protection. Cela garantit que le groupe électrogène fonctionne de manière stable dans le respect des spécifications techniques et peut être utilisé en toute sécurité pour l'application prévue.

Outre les tests techniques, la mise en service offre également l'opportunité d'expliquer concrètement le fonctionnement et les principes de base de l'utilisation quotidienne. L'utilisateur final acquiert ainsi une compréhension du système, des signalisations sur la commande et des procédures en cas de panne ou de maintenance.

La mise en service est effectuée par un installateur qualifié et expérimenté, possédant les compétences nécessaires en matière de moteurs, d'électrotechnique et de systèmes de commande. Cela vous garantit une livraison professionnelle et un démarrage fiable de votre installation. Si vous souhaitez mettre en service un groupe électrogène capable de se synchroniser avec le RÉSEAU, des tarifs différents peuvent s'appliquer.

Lorsque vous souhaitez mettre en service un groupe électrogène capable de se synchroniser avec le RÉSEAU, des tarifs différents peuvent s'appliquer.