Calculer le plan de maintenance

Les travaux, contrôles, mesures et remplacements suivants sont effectués lors de la révision générale annuelle :

• Contrôle visuel de l'ensemble complet ; en portant attention aux points suivants : propreté, fuites d'huile, diesel, liquide de refroidissement, état des amortisseurs de vibrations, fixations, équipements de signalisation et de sécurité, batteries ;
• Lecture de l'historique de la commande du générateur ;
• Contrôle si une mise à jour logicielle est nécessaire pour la commande ;
• Contrôler le niveau d'huile ;
• Contrôle de la tension et de la fréquence lors d'un démarrage d'essai à vide. (incl. pressions, températures et protections) ;
• Contrôle de la tension, fréquence et puissance lors d'un démarrage d'essai en charge (uniquement en concertation) (incl. pressions, températures et protections) ;
• Contrôle de l'installation dans le local concernant l'évacuation des gaz d'échappement et l'apport et évacuation d'air suffisants ;
• Contrôler le fonctionnement des relais de sortie ;
• Contrôler les batteries, bornes de batteries et câblage, mesurer les batteries électroniquement et sous charge ;
• Contrôle du dispositif de charge des batteries sur le bon fonctionnement, répartition du courant de charge et éventuellement réajustement ;
• Contrôler et remplacer si nécessaire les filtres à huile et à carburant (selon les prescriptions du fabricant) ;
• Remplacer l'huile moteur (si nécessaire) ;
• Contrôler et nettoyer ou remplacer si nécessaire le filtre à air (selon les prescriptions du fabricant) ;
• Inspection du démarreur, alternateur et réchauffeur d'air ;
• Contrôler les tuyaux et raccords de tuyaux pour détecter les fuites et le durcissement ;
• Contrôler le liquide de refroidissement sur le niveau et la protection antigel ;
• Contrôler le fonctionnement du réchauffeur d'eau de refroidissement ;
• Contrôler la ventilation du carter ;
• Contrôler la tension et l'état des courroies et remplacer si nécessaire ;
• Tester les alarmes de bout en bout ;
• Contrôler les fusibles de l'unité de commutation ;
• Inspection visuelle du réservoir diesel sur l'état et les fuites ;
• Contrôler la jauge de réservoir ;
• Contrôler la pompe de gavage et nettoyer le filtre ;
• Serrer si nécessaire les boulons et écrous extérieurs ;
• Contrôler la conduite des gaz d'échappement pour détecter les dommages et fuites éventuelles ;
• Contrôle de la présence de fusibles de réserve ;
• Fournir un enregistrement de journal de bord sur site ;
• Explication du fonctionnement au personnel présent ;
• Après achèvement, remettre le générateur en 'auto' ;
• Rapport numérique et si souhaité traitement dans le système logiciel ;
• En cas de particularités constatées, contact supplémentaire avec le client, et conseil / offre pour la solution.

Voor het preventief onderhoud wordt een prijs afgegeven en daarvoor worden bovenstaande punten uitgevoerd. De prijs omvat de volgende elementen:

• Frais de déplacement et heures de voyage
• Coûts de main-d'œuvre
• Pièces de rechange : filtres à huile et à carburant, préfiltres et huile
• Rapport

Andere dan bovengenoemde te vervangen onderdelen zijn niet inbegrepen in de prijs.

Pour les prix mentionnés, il est supposé que :

• Les travaux peuvent avoir lieu pendant les heures de travail régulières ;
• De locatie van de installatie zich binnen een afstand van 250 km van ‘s-Hertogenbosch bevindt;
• La machine est installée au rez-de-chaussée dans un endroit facilement accessible ;
• Les pièces de rechange pour la machine sont encore généralement disponibles et disponibles à l'achat.

De volgende werkzaamheden, controles en metingen worden tijdens de jaarlijkse kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd:

Proefdraaien onbelast of naar keuze opdrachtgever belast.

• Contrôle visuel de l'ensemble complet ; en portant attention aux points suivants : propreté, fuites d'huile, diesel, liquide de refroidissement, état des amortisseurs de vibrations, fixations, équipements de signalisation et de sécurité, batteries ;
• Contrôler l'huile et le liquide de refroidissement et faire l'appoint si nécessaire ;
• Contrôler le fonctionnement des relais de sortie ;
• Lecture de l'historique (alarmes) de la commande du générateur ;
• Rapport.

Voor het preventief onderhoud wordt een prijs afgegeven en daarvoor worden bovenstaande punten uitgevoerd. De prijs omvat de volgende elementen:

• Frais de déplacement et heures de trajet ;
• Coûts de main-d'œuvre ;
• Rapport.

Les matériaux et pièces de rechange ne sont pas inclus dans le prix.

Bij genoemde prijzen wordt ervan uitgegaan dat:

• Les travaux peuvent avoir lieu pendant les heures de travail régulières ;
• L'emplacement de l'installation se trouve dans un rayon de 250 km de Bois-le-Duc ;
• La machine est installée au rez-de-chaussée dans un endroit facilement accessible.

Les contrôles suivants sont effectués concernant le réservoir diesel :

Réservoir de stockage

• Vérifier que le réservoir n'a pas été déplacé
• Contrôler le réservoir sur la pente d'évacuation
• Contrôler le réservoir pour détecter les dommages
• Contrôle visuel des fuites externes
• Présence et fonctionnement du bouchon de remplissage et de jauge
• Aanwezigheid en werking van de tankontluchting >3 meter boven maaiveld
• Présence de protection contre les chocs
• Le revêtement/couche de peinture appliqué est-il encore en bon état
• Présence d'un raccord de test
• Aanwezigheid van een brandblusser binnen een straal van 10 meter
• Aanwezigheid van tanktrap bij tank hoger dan 1,3 meter
• Si le réservoir se trouve dans un local NSA, le contenu est de maximum 3000 litres
• Ruimte ventilatie bij tankinhoud >3 m3

Composants d’installation BRL-K 903/08

• Accessibilité du trou d'homme 1 mètre de hauteur libre
• Point de remplissage sur le réservoir
• 5 liter vulpuntbakje aanwezig + KIWA Nr.
• Présence de protection contre le débordement
• Vulpunt op afstand, 65 liter vulpuntbak + KIWA Nr.
• Kogelkraan geplaatst in vulleiding (tank hoger dan vulpunt)
• Plaque de texte Resopal près du point de remplissage
• Tankontluchter op hoogste punt tank (min. 1,5”)
• Extrémité équipée d'une grille pare-flammes
• Conduite d'évent amenée vers l'extérieur
• Présence de jauge/ruban de jauge
• Présence de clapet anti-siphon mécanique homologation KIWA
• Présence de clapet électrique comme clapet anti-siphon
• Conduite de dérivation clapet anti-siphon

Het koelwater is voor een motor, na de smeerolie, de belangrijkste vloeistof. Immers alle warmte die de motor genereert moet netjes afgevoerd worden. Een tweede belangrijke functie van het koelwater is de motor van binnenuit beschermen tegen corrosie (roest).

Het koelwater bestaat uit een mengel van water en glycol.

Het koelvloeistof dient vervangen te worden, indien:

• La température de congélation du liquide est trop élevée ;
• La température d'ébullition du liquide est trop tardive ;
• La valeur pH n'est plus correcte.

L'efficacité du glycol diminue au fil des années, ce qui rend nécessaire pour les moteurs de secours de renouveler le liquide de refroidissement après environ 3 ans. Sans le bon liquide de refroidissement, il existe un risque que le moteur soit endommagé de l'intérieur, entraînant une fiabilité réduite. Lors de la révision générale, le liquide de refroidissement est testé. Si nécessaire, un liquide de refroidissement spécifique du fabricant du moteur est utilisé. Le remplacement du liquide de refroidissement inclut l'évacuation du liquide de refroidissement existant.

Bij genoemde prijzen wordt ervan uitgegaan dat:

• Les travaux peuvent être combinés avec des travaux existants sur site, comme une révision générale (donc pas de visite séparée) ;
• Les travaux peuvent avoir lieu pendant les heures de travail régulières ;
• L'emplacement de l'installation se trouve dans un rayon de 250 km de 's-Hertogenbosch ;
• La machine est installée au rez-de-chaussée dans un endroit facilement accessible.

Pour obtenir la bonne quantité d'air entrant et sortant du cylindre aux bons moments, il est important que le jeu des soupapes soit correctement réglé. Lorsque le jeu des soupapes n'est pas correct, le moteur fonctionne moins bien et n'atteint plus sa puissance d'origine. Cela varie légèrement selon le fabricant du moteur, mais en général, la prescription est d'effectuer cette opération après les premières 30-50 heures de fonctionnement, puis à intervalles d'environ 500-1000 heures de fonctionnement

Pour contrôler l'état de l'intérieur (les enroulements) d'un générateur, la valeur d'isolement doit être mesurée. Ceci est particulièrement important lorsque le groupe électrogène est installé dans un environnement humide ou corrosif (attaque par l'ammoniac par exemple).

ABATO offre un service 24/7. Avec cette option, nous garantissons qu'en cas de panne ou de problème, nous serons sur votre site dans les 24 heures pour résoudre votre problème.

ABATO offre un service 24/7. Avec cette option, nous garantissons qu'en cas de panne ou de problème, nous serons sur votre site dans les 4 heures pour résoudre votre problème.

Een industriële LED-Alarmlamp wordt standaard meegeleverd met de generatorset. Deze is
geschikt voor montage aan een buitengevel of direct op het aggregaat. Het is ook mogelijk om de
alarmlamp te monteren op bestaande aggregaten.

La lampe rouge s’allume quand

Altijd actief: De groene lamp wordt direct gevoed via de accuspanning en brandt continu wanneer deze aanwezig is.

Rode lamp (storingsindicatie)

De rode lamp gaat branden bij één of meer van de volgende situaties:

• De bedrijfsmodus “Automatisch” is niet actief
• Het aggregaat start niet tijdens de maandelijkse (zelf-)test
• De accuspanning is lager dan 23,9 V
• Het aggregaat is gestopt door brandstoftekort of intern alarm
• Er is een alarm tijdens de ruststand ontstaan
• De noodstop is ingedrukt, bewust of per ongeluk

Aansluitmogelijkheden

Voor doormelding naar een alarmkiezer ofgebouwbeheersysteem (GBS) worden standaard NO/NC-contacten meegeleverd en gemonteerd.

Testbedrijf

• De standaardinstelling is maandelijks 10 minuten onbelast proefdraaien
• Optioneel is ook belast proef draaien mogelijk

Voordelen

Deze signaleringsfunctionaliteit draagt bij aan een zeer hoge bedrijfszekerheid bij stroomuitval
en wordt dan ook door verzekeraars aanbevolen.

Lors d'une analyse d'huile, un échantillon d'huile est prélevé de votre machine, puis analysé. Après quelques jours ouvrables, vous recevez de notre part les résultats de l'analyse d'huile. Nous effectuons régulièrement des analyses d'huile, car cela révèle s'il y a éventuellement une usure excessive d'un composant. Il peut également y avoir acidification, particules ou dilution de carburant par le diesel. Des démarrages fréquents et le fait de ne pas laisser le moteur se réchauffer peuvent causer ce dernier problème.

Zeker voor de grotere sets is het uitvoeren van olie analyse in elk geval aan te bevelen.