Noodstroomaggregaat calculeren

Betrouwbare automatische omschakeling bij stroomuitval.

Een ATS (Automatic Transfer Switch) is een slimme en betrouwbare schakeloplossing die ervoor zorgt dat uw installatie automatisch van stroom wordt voorzien in combinatie met een noodstroomaggregaat. De ATS wordt ingebouwd in een kast en schakelt automatisch tussen het openbare elektriciteitsnet en een noodstroomaggregaat.

Hoe werkt het?

• Normale situatie: de installatie wordt gevoed vanuit het elektriciteitsnet.
• Stroomstoring: er wordt een onderbreking van de netspanning gedetecteerd en er wordt een startsignaal aan het noodstroomaggregaat gegeven.
• Overschakeling: zodra het aggregaat draait, schakelt de ATS automatisch over naar deze noodstroomvoorziening.
• Herstel netspanning: wanneer het elektriciteitsnet weer stabiel is, schakelt de ATS terug en stopt het aggregaat veilig.

Voordelen van een ATS

• Ononderbroken bedrijfszekerheid – kritieke processen blijven doordraaien.
• Automatisch en volledig zelfstandig – geen handmatige handelingen nodig.
• Veilig en betrouwbaar – volgens internationale normen en industrie standaarden.
• Compact in kast – kant-en-klare oplossing, eenvoudig te installeren en te onderhouden.

Een ATS in kast is in verschillende vermogens en uitvoeringen beschikbaar. Het standaard vermogen wordt bepaald door het vermogen van het aggregaat. Uiteraard zijn afwijkende vermogens ook mogelijk.

De afmetingen en schema’s van deze omkeerschakelaars zijn op aanvraag aan te leveren.

De schakelkast voor netsynchronisatie is een robuuste en betrouwbare oplossing waarmee het aggregaat de mogelijkheid heeft om te synchroniseren met het NET. De kast bevat alle noodzakelijke componenten met een NET- en GEN schakelaar zodat de installatie veilig en efficiënt kan functioneren tijdens parallelbedrijf of netondersteuning.

De schakelkast is ontworpen voor duurzaam en onderhoudsvriendelijk gebruik en biedt een compacte, overzichtelijke uitvoering met alle noodzakelijke aansluitingen en beschermingen. De kast kan eenvoudig worden geïntegreerd in uw installatie en voldoet aan internationale normen en industriestandaards.

Belangrijkste kenmerken:

• Robuuste constructie, geschikt voor zowel binnenopstelling
• Compacte en overzichtelijke indeling van componenten
• Mogelijkheid tot aanpassing aan verschillende vermogens en netconfiguraties
• Eenvoudige installatie en toegankelijk onderhoud

Deze schakelkast vormt het fysieke hart van de netparallelschakeling, terwijl de besturing en synchronisatie van het aggregaat via de ComAp besturing wordt verzorgd. Schema’s en afmetingen zijn op aanvraag beschikbaar en kunnen afgestemd worden op de specifieke projectvereisten.

Deze kast met schakelaars is benodigd wanneer de machine moet kunnen synchroniseren met het NET. Om de installatie compleet te maken is een ComAp besturingscomputer benodigd die de schakelaars kan aansturen.

Voordelen van lang parallel bedrijf

• Ononderbroken stroomvoorziening zonder schakelmoment bij terugkomst NET spanning
• Optimale vermogensregeling en mogelijkheid tot lastondersteuning
• Geschikt voor kritische en continue processen
• Hoge flexibiliteit in bedrijfsvoering en energiebeheer
• Makkelijk in te passen in bestaande installatie
• Mogelijkheid om belaste testen uit te voeren

De omkastingen van Abato Motoren zijn ontworpen voor een langdurige en probleemloze inzet in buitentoepassingen. Het robuuste frame is volledig gegalvaniseerd, waardoor het uitstekend bestand is tegen weersinvloeden en mechanische belasting. De omkasting is ook voorzien van regenstrips, die ervoor zorgen dat neerslag effectief wordt afgevoerd en dat de interne componenten optimaal beschermd blijven.

Een belangrijk kenmerk van onze omkastingen is de manier waarop deze worden geproduceerd. Alle plaatdelen en componenten worden individueel gecoat vóór assemblage. Dit voorkomt kwetsbare, ongecoate naden of overlappende delen waar roest kan ontstaan. Daarnaast worden de panelen genageld in plaats van geschroefd, waardoor er geen spanningen ontstaan die de coating kunnen beschadigen. Dit draagt bij aan de levensduur, stabiliteit en corrosiebestendigheid van de constructie.

De afwerking voldoet aan corrosieklasse C3, wat geschikt is voor industriële en stedelijke omgevingen. De coatingdikte bedraagt meer dan 200 µm, wat ruim boven de gangbare marktstandaard ligt en extra bescherming biedt tegen slijtage en corrosie. Het hele proces vindt plaats in een volledig geautomatiseerd verfsysteem, waardoor een constante kwaliteit en de laagdikte gewaarborgd zijn.

Met deze hoogwaardige omkastingen biedt Abato Motoren een duurzame, onderhoudsarme en betrouwbaar beschermde behuizing voor uw noodstroomaggregaat. Hiermee bent u verzekerd van een installatie die niet alleen voldoet aan technische eisen, maar ook jarenlang bestand is tegen alle dagelijkse en extreme weersinvloeden.

Ook is het mogelijk om de noodstroomaggregaten aan te bieden in een container. Neem contact op voor de mogelijkheden!

Linz Electric S.p.A. is een internationaal erkende fabrikant van hoogwaardige alternators, opgericht in 2002 en onderdeel van de Pedrollo Group. Met decennia aan ervaring in ontwerp, productie en innovatie levert Linz Electric een complete reeks Made in Italy alternators voor zowel industriële toepassingen als noodstroomvoorzieningen. Van compacte units tot krachtige alternators voor Continue en Stand-By toepassingen. De alternators worden ook toegepast in de beschikbare trekkeraggregaten.

De producten van Linz Electric worden ontwikkeld met gebruik van geavanceerde productietechnologieën en hoogwaardige materialen, wat resulteert in uitmuntende elektrische prestaties, mechanische robuustheid en betrouwbaarheid onder uiteenlopende bedrijfscondities. Linz alternators zijn ontworpen voor optimale toepassing in noodstroominstallaties, wat bijdraagt aan betrouwbare beschikbaarheid van vermogen, verbeterde prestaties en langere levensduur van uw installatie.

Kies voor Linz Electric als een hoogwaardige optie binnen uw configuratie en profiteer van een component dat bekend staat om zijn kwaliteit, prestaties en wereldwijde ondersteuning.

ABATO ontwikkeld prefab rookgasafvoer

Deze prefab rookgasafvoerpijp is ontwikkeld en geproduceerd inhouse door Abato Motoren B.V. Alle benodigde bouten en pakkingen worden meegeleverd.

• RVS flexibel en pakkingen.
• Stalen buis, gepoedercoat, 90° bocht, lengte 2 meter.
• Anti-inregenklep Raincap™.
• Bevestigingsbeugels, 2 stuks.
• Draadeind, 2 stuks, 1 meter.
• Bevestigingsstrips met opgelaste M10 moer, 2 stuks.
• Muurbeugel
• 12x M10 flensmoer
• 12x M10 flensbout
• 24x M10 sluitring
• Glasband
• RVS draad

Het anticondensatie verwarmingssysteem is ontwikkeld om vochtvorming in de alternator van uw noodstroomaggregaat te voorkomen. Condens kan leiden tot corrosie, kortsluiting en verminderde prestaties, vooral bij langdurige stilstand of in vochtige omgevingen. Door het gebruik van dit verwarmingssysteem wordt de alternator droog en bedrijfsklaar gehouden, waardoor de betrouwbaarheid van het aggregaat aanzienlijk wordt verhoogd.

Het systeem werkt via een combinatie van wikkelverwarmingselement, indicatielampje en bevestigingsclips. Het wikkelverwarmingselement wordt strak tegen het oppervlak van de alternator bevestigd en zorgt voor een constante, gelijkmatige verwarming. Het indicatielampje geeft visueel aan dat het systeem actief is, zodat u direct kunt controleren dat de anti-condensatiefunctie werkt.

Door het handhaven van een juiste temperatuur wordt het aggregaat beschermd tegen corrosie en vocht gerelateerde storingen, waardoor het bij een stroomuitval direct betrouwbaar kan starten. Dit verlengt de levensduur van de alternator, vermindert onderhoudskosten en draagt bij aan de continuïteit van kritische stroomvoorziening.

Al om al een toevoeging aan uw installatie die zeker geadviseerd wordt wanneer u besluit het aggregaat buiten op te stellen.

De gegalvaniseerde luchtroosters zijn ontworpen voor een efficiënte toe- en afvoer van lucht via de buitengevel van de installatie. Een juiste luchtstroom is essentieel voor de betrouwbare koeling van het aggregaat en het optimaal functioneren van de installatie.

Wanneer de radiateur niet direct tegen het rooster kan worden geplaatst, wordt een luchtkanaal toegepast om de aan en afvoer van lucht correct te geleiden.

Er kunnen ook kleppenregisters gemonteerd worden tegen de luchtroosters. Deze kleppen kunnen de luchtstroom automatisch reguleren. In stilstand blijven de kleppen gesloten om ongewenste trek en warmteverlies te voorkomen. Bij een stroomuitval of startsignaal van het aggregaat openen de kleppen automatisch, waardoor de luchtstroom direct wordt hersteld en het aggregaat veilig kan koelen.

Bij de luchtroosters kunnen coulissendempers geïntegreerd worden, die zorgen voor een effectieve geluidsreductie tijdens bedrijf. Dit kan wel effect hebben op de benodigde grootte van de luchtroosters. Vraag hiervoor naar de mogelijkheden.

Bovenstaande configuratie draagt bij aan een betrouwbare werking, geluidsarme installatie en een energie-efficiënte luchtcirculatie rondom het noodstroomaggregaat.

De gegalvaniseerde luchtroosters zijn ontworpen voor een efficiënte toe- en afvoer van lucht via de buitengevel van de installatie. Een juiste luchtstroom is essentieel voor de betrouwbare koeling van het aggregaat en het optimaal functioneren van de installatie.

Wanneer de radiateur niet direct tegen het rooster kan worden geplaatst, wordt een luchtkanaal toegepast om de aan en afvoer van lucht correct te geleiden.

Er kunnen ook kleppenregisters gemonteerd worden tegen de luchtroosters. Deze kleppen kunnen de luchtstroom automatisch reguleren. In stilstand blijven de kleppen gesloten om ongewenste trek en warmteverlies te voorkomen. Bij een stroomuitval of startsignaal van het aggregaat openen de kleppen automatisch, waardoor de luchtstroom direct wordt hersteld en het aggregaat veilig kan koelen.

Bij de luchtroosters kunnen coulissendempers geïntegreerd worden, die zorgen voor een effectieve geluidsreductie tijdens bedrijf. Dit kan wel effect hebben op de benodigde grootte van de luchtroosters. Vraag hiervoor naar de mogelijkheden.

Bovenstaande configuratie draagt bij aan een betrouwbare werking, geluidsarme installatie en een energie-efficiënte luchtcirculatie rondom het noodstroomaggregaat.

De gegalvaniseerde luchtroosters zijn ontworpen voor een efficiënte toe- en afvoer van lucht via de buitengevel van de installatie. Een juiste luchtstroom is essentieel voor de betrouwbare koeling van het aggregaat en het optimaal functioneren van de installatie.

Wanneer de radiateur niet direct tegen het rooster kan worden geplaatst, wordt een luchtkanaal toegepast om de aan en afvoer van lucht correct te geleiden.

Er kunnen ook kleppenregisters gemonteerd worden tegen de luchtroosters. Deze kleppen kunnen de luchtstroom automatisch reguleren. In stilstand blijven de kleppen gesloten om ongewenste trek en warmteverlies te voorkomen. Bij een stroomuitval of startsignaal van het aggregaat openen de kleppen automatisch, waardoor de luchtstroom direct wordt hersteld en het aggregaat veilig kan koelen.

Bij de luchtroosters kunnen coulissendempers geïntegreerd worden, die zorgen voor een effectieve geluidsreductie tijdens bedrijf. Dit kan wel effect hebben op de benodigde grootte van de luchtroosters. Vraag hiervoor naar de mogelijkheden.

Bovenstaande configuratie draagt bij aan een betrouwbare werking, geluidsarme installatie en een energie-efficiënte luchtcirculatie rondom het noodstroomaggregaat.

De gegalvaniseerde luchtroosters zijn ontworpen voor een efficiënte toe- en afvoer van lucht via de buitengevel van de installatie. Een juiste luchtstroom is essentieel voor de betrouwbare koeling van het aggregaat en het optimaal functioneren van de installatie.

Wanneer de radiateur niet direct tegen het rooster kan worden geplaatst, wordt een luchtkanaal toegepast om de aan en afvoer van lucht correct te geleiden.

Er kunnen ook kleppenregisters gemonteerd worden tegen de luchtroosters. Deze kleppen kunnen de luchtstroom automatisch reguleren. In stilstand blijven de kleppen gesloten om ongewenste trek en warmteverlies te voorkomen. Bij een stroomuitval of startsignaal van het aggregaat openen de kleppen automatisch, waardoor de luchtstroom direct wordt hersteld en het aggregaat veilig kan koelen.

Bij de luchtroosters kunnen coulissendempers geïntegreerd worden, die zorgen voor een effectieve geluidsreductie tijdens bedrijf. Dit kan wel effect hebben op de benodigde grootte van de luchtroosters. Vraag hiervoor naar de mogelijkheden.

Bovenstaande configuratie draagt bij aan een betrouwbare werking, geluidsarme installatie en een energie-efficiënte luchtcirculatie rondom het noodstroomaggregaat.

Bij de aanschaf en het gebruik van een noodstroomaggregaat is het belangrijk rekening te houden
met de wettelijke SCIOS-inspectie verplichtingen. Welke inspecties nodig zijn, is afhankelijk van
het vermogen, de brandstofvoorziening en vooral de wijze waarop het aggregaat wordt gebruikt.

Scope 4 – Veiligheidsinspectie

Voor een stationair opgesteld aggregaat met een nominaal thermisch ingangsvermogen vanaf 20
kWth geldt een SCIOS Scope 4 inspectieplicht. Hierbij wordt de installatie gecontroleerd op veilig
en goed functioneren. De zogenaamde SCIOS Keuring.

Voor noodstroomaggregaten die uitsluitend als noodvoorziening worden gebruikt en maximaal 500
uur per jaar draaien, geldt in het algemeen een 4-jaarlijkse inspectiefrequentie. Hiervoor dient een
500-uursverklaring getekend te worden. Een nieuwe installatie moet na ingebruikname voor het
eerst worden geïnspecteerd, daarna middels een periodieke inspectie.

Scope 6 – Emissiemeting

Een belangrijke aandachtspunt is het gebruik van het aggregaat. Wordt het aggregaat niet
uitsluitend ingezet als noodstroomvoorziening, maar bijvoorbeeld voor peakshaving/piekbelasting,
energiehandel of andere commerciële elektriciteitsopwekking, dan kan de 500-uursvrijstelling niet
worden toegepast. In dat geval moet worden voldaan aan de geldende emissie-eisen en is een
SCIOS Scope 6 emissiemeting vereist.

Tijdens een Scope 6 emissiemeting worden, afhankelijk van de installatie en brandstof, onder
andere NOx, SO₂, CO en fijnstof gecontroleerd. Bij gasgestookte installaties kunnen andere
metingen gelden.

Belangrijk: wanneer een aggregaat wordt aangeschaft voor bijvoorbeeld peakshaving, moet bij het
ontwerp en de ingebruikname dus rekening worden gehouden met de eisen voor emissies en
Scope 6. Het feit dat het aggregaat minder dan 500 uur per jaar draait, betekent in deze situatie
niet automatisch dat de emissieverplichtingen vervallen.

Wanneer SCIOS Scope 6 van toepassing is, geldt een keuringsfrequentie van eenmaal per 2 jaar.
In dat geval worden ook de SCIOS Scope 4 en Scope 7C met een frequentie van eenmaal per 2
jaar uitgevoerd.

Scope 7c – Brandstoftoevoerleiding

Heeft het aggregaat een externe brandstoftank? Dan is ook SCIOS Scope 7c van toepassing op
de brandstoftoevoerleiding tussen de tank en het aggregaat.

Scope 7c staat los van het aantal draaiuren en het gebruiksdoel van het aggregaat: enkel de
aanwezigheid van een externe brandstoftank is bepalend. De keuringsfrequentie is gelijk aan die
van het aggregaat.

In het kort

Scope 7c is van toepassing bij een externe vloeibare brandstoftoevoerleiding.

Let op: de exacte SCIOS-verplichtingen zijn afhankelijk van het type installatie, vermogen,
brandstof, bedrijfsuren en het daadwerkelijke gebruik. Wij adviseren om bij aanschaf vooraf vast te
stellen welke scopes van toepassing zijn, zodat het aggregaat vanaf ingebruikname aan de
geldende wet- en regelgeving voldoet.

Abato Motoren kan u hierbij adviseren en de benodigde SCIOS-inspecties verzorgen. De klant is te
allen tijde zelf verantwoordelijk voor het tijdig laten keuren en gekeurd houden van de installatie,
overeenkomstig de op de installatie van toepassing zijnde wet- en regelgeving en
keuringsvoorschriften.

Bij de SCIOS inspectie wordt het volgende uitgevoerd:

• Wettelijk verplichte keuring volgens regelgeving
• Rapportage
• Afmelding bij SCIOS, dit is in te zien door de omgevingsdienst

Bij genoemde prijzen wordt ervan uitgegaan dat:

• De werkzaamheden plaats kunnen vinden tijdens reguliere werktijden
• De locatie van de installatie zich binnen een afstand van 250 km van Den Bosch bevindt
• De machine op de begane grond op een schone en goed bereikbare plek staat opgesteld

De volgende werkzaamheden, controles, metingen en vervangingen worden tijdens de 1e onderhoudsbeurt uitgevoerd:

• Optische controle van de set in het geheel; lettend op volgende punten: reinheid, lekkages olie, diesel, koelvloeistof, toestand van de trillingsdempers, bevestigingen, signalerings- en beveiligingsapparatuur, accu’s
• Uitlezen historie van de aggregaat besturing
• Controle software update t.b.v. besturing benodigd
• Motoroliepeil controleren
• Controle spanning en frequentie bij proefstart onbelast. (incl. drukken, temperaturen en beveiligingen)
• Controle spanning, frequentie en vermogen bij proefstart belast (alleen in overleg) (incl. drukken, temperaturen en beveiligingen)
• Controle opstelling in ruimte m.b.t. afvoer uitlaatgassen en voldoende toevoer en afvoer lucht
• Controleren op werking uitgaande relais
• Accu’s, accupolen en bedrading controleren, accu’s elektronisch en onder last meten
• Controle accu laadinrichting op juiste werking, laadstroomverdeling en eventueel opnieuw afstellen
• Olie-, water- en brandstoffilters controleren en vervangen indien nodig (volgens voorschrift fabrikant)
• Motorolie vervangen (indien nodig)
• Luchtfilter controleren en schoonmaken (indien nodig)
• Slangen en slangverbindingen controleren op lekkage en verharding
• Controleren koelvloeistof op niveau en vorstbescherming
• Koelwaterverwarming controleren op werking
• Carterventilatie controleren
• Carterverwarming controleren
• Riemspanning en -conditie controleren
• Testen end to end alarmeringen
• Zekeringen van de schakel-unit Controleren
• Controle van de diesel kwaliteit (visuele controle)
• Dieseltank optische inspectie
• Tankmeter controleren
• Opvoerpomp controleren
• Uitwendige bouten en moeren zo nodig aanhalen
• Uitlaatgassenleiding controleren op beschadigingen en eventuele lekkages
• Controle op aanwezigheid reserve zekeringen
• Voorzien van logboek registratie op locatie
• Uitleg over de werking aan aanwezig personeel
• Na afronding aggregaat terugzetten in ‘auto’
• Werkrapportage met verslaglegging van uitgevoerde werkzaamheden, vervangen materialen en geconstateerde bijzonderheden
• Bij geconstateerde bijzonderheden, extra contactmoment met klant, en advies / aanbieding t.b.v. oplossing.

Abato Motoren verzorgt graag het transport van uw bestelling tot aan uw locatie, binnen een straal van 250 kilometer vanaf onze vestiging in ’s-Hertogenbosch. Zo bent u verzekerd van een snelle en betrouwbare levering rechtstreeks vanaf onze werkplaats. Transport verder dan 250 kilometer kan een aangepast tarief zijn.

De vermelde aanleverkosten gelden voor levering zonder uitladen. De klant zorgt zelf voor het afladen van de goederen bij aankomst. Zorg er daarom voor dat er geschikte losmiddelen aanwezig is om de levering soepel te kunnen ontvangen. Ook dient de ondergrond geschikt te zijn voor plaatsing van een aggregaat. Houdt rekening met het gewicht en de afmetingen van de installatie.

Wilt u volledig ontzorgd worden? Geen probleem!

Wij bieden ook de mogelijkheid om uw bestelling geleverd én gelost aan te leveren. Vraag ons gerust naar de mogelijkheden en de meerprijs hiervoor. We denken graag met u mee om de levering zo efficiënt mogelijk te organiseren.

De inbedrijfstelling op locatie vormt een essentieel onderdeel van een correcte en veilige oplevering van uw noodstroomaggregaat. Tijdens deze procedure wordt het aggregaat voor de eerste keer gecontroleerd opgestart en uitvoerig getest onder realistische omstandigheden. Tijdens het bezoek kan worden vastgesteld of het aggregaat de installatie of bedrijf zonder problemen kan overnemen en de opgegeven belasting correct levert.

Tijdens de inbedrijfstelling worden alle belangrijke parameters gecontroleerd, waaronder de motortemperatuur, oliedruk, spanning, frequentie en de werking van beveiligingen. Hiermee wordt gewaarborgd dat het aggregaat stabiel functioneert binnen de technische specificaties en veilig inzetbaar is voor de bedoelde toepassing.

Naast de technische testen biedt de inbedrijfstelling tevens gelegenheid voor een praktische uitleg van de bediening en de basisprincipes van het dagelijks gebruik. Hierdoor krijgt de eindgebruiker inzicht in de werking van het systeem, de meldingen op de besturing en de procedures bij storingen of onderhoud.

De inbedrijfstelling wordt uitgevoerd door een kundige en ervaren installateur, die beschikt over de benodigde kennis van motoren, elektrotechniek en besturingssystemen. Hiermee bent u verzekerd van een professionele oplevering en een bedrijfszekere start van uw installatie.

Wanneer u een aggregaat inbedrijf wil nemen welke kan synchroniseren met het NET dan kunnen er andere tarieven gelden.